TRACMA TD 1500 B - Tracteur industriel et d’aéroport

Tracteur industriel et d'aéroport

Marque : TRACMA

Modèle : TD 1500 B

Année : 10/1975

Heures : 6260 heures ( certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis )

Force de traction : 15 tonnes

Moteur : Diesel

Marque : PEUGEOT

Type : INDENOR XDP 4.88

Puissance DIN 38 cv à 3000 t/mn

Transmission : Automatique à 4 positions : arrière, neutre, avant, exceptionnelle

Freins hydrauliques sur les 4 roues

Vitesse max. : en marche avant : 25 Km / h

en marche arrière : 13 km / h

Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique

L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames

Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues

Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main

Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur

Cabine vitrée amovible

2 sièges réglables neufs

Chape d'attelage et de remorquage arrière

Chape d'attelage et de remorquage avant ( en option )

Dimensions :

Longueur : 2695 mm

Largeur : 1200 mm

Hauteur : 1900 mm

Poids total en charge : 2260 kg

Couleur vert OTAN 24 x 5 IR

Très bon état général, entièrement révisé, divers réglages effectués, injecteurs...

Pneumatiques 20 % d'usure

Batterie 12 volts neuve

Historique :

TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes.

En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe,

les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages.

Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions.

En 1990