Réparation du filtre à particules FAP et EGR

AS Racing vous propose une solution définitive à vos problèmes liés au FAP ( filtre à particules) et vannes EGR.

La vie d'un FAP est généralement de 120 000km et donc le colmatage entraîne une anomalie anti-pollution au tableau de bord et active la mise en mode dégradé du véhicule).

Votre voiture est parfois ou tout le temps en mode dégradé, limité à 110km/h, des voyants du tableau de bord (Moteur, ESP/ASR, Service) s'allument intempestivement en privant le véhicule des systèmes de sécurité d'Antipatinage, l'ordinateur de bord vous indique des messages de maintenance du système FAP avec "Anomalie Antipollution", "Nettoyage du FAP", "Niveau Minimum Additif Gasoil (Eolys)"

Fini les soucis de voyant moteur et d'anomalie antipollution dus au FAP.

Fini les régénérations, post-injections, ... et fini les entretiens chez le concessionnaire afin de remplir le réservoir d'additif (Peugeot/Citroen) et changer le FAP.

L'intervention s'effectue par la prise diagnostique de votre voiture. Le principe consiste à lire le logiciel du calculateur moteur et à le modifier afin de supprimer la "stratégie FAP".

Exemple de voitures faisables :

Peugeot

206, 207, 208, 307, 308, 407, 508, 607, 807, 3008...

1.6 HDI 90 / 110

2.0 hdi 110

2.0 hdi 136 (calculateur sid803/803A/Delphi)

2.0 hdi 150 / 163

2.2 hdi 128 / 136

2.2 hdi 170

2.7 hdi 204 ( siemens sid 201 )

Citroen

C3, C4, C5, C6, C8, Berlingo, Xsara Picasso, DS3, DS4, DS5 ...

1.6 HDI 90 / 110

2.0 hdi 110

2.0 hdi 136 (calculateur sid803/803A/Delphi)

2.2 hdi 128 / 136 / 138

2.2 hdi 170

2.7 hdi 204 ( siemens sid 201 )

Lancia Phedra 2.2 JTD 136cv

Fiat Ulysse 2.2 JTD 136cv

ainsi que véhicules Wolkswagen, Audi,Alfa Roméo, Seat, Skoda,Renault,Bmw, Mercedes, Opel, Ford ... ( TDI, HDI, DCI, CDI, CDTI, ...)

( A3, A4, A5, A6, Q3,Q5, Q7, 320d, 325d, 330d, 525d, 530d, 535d, 118d, 120d, X3, X5, X6, golf, passat,Eos, Scirocco, Zafira, Brera, 147, 159, Giulietta, Master Trafi